汽車離合器電磁振動(dòng)臺(tái)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)用途：

電磁振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)機(jī)：主要模擬產(chǎn)品的正弦振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)與沖擊環(huán)境試驗(yàn)，環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)，可靠性試驗(yàn)等。更真實(shí)地反映電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實(shí)際使用過程中對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)度，暴露產(chǎn)品的缺陷，是新產(chǎn)品研制，樣機(jī)試驗(yàn)到產(chǎn)品合格鑒定試驗(yàn)全過程的重要試驗(yàn)手段。振動(dòng)試驗(yàn)還可用于產(chǎn)品的疲勞試驗(yàn)，以進(jìn)行產(chǎn)品的壽命考核。

汽車離合器電磁振動(dòng)臺(tái)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn):

1. 堅(jiān)強(qiáng)之懸掛系統(tǒng)與直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，承載能力強(qiáng)，導(dǎo)向性能好，穩(wěn)定度高

2. 中心負(fù)載氣囊靜剛度大，動(dòng)剛度小，承載能力強(qiáng)，振幅變化時(shí)表現(xiàn)

3. 高效率D Class功率轉(zhuǎn)換，3-Sigma峰值 電流，提供*化的功率消耗和Zui小的諧波失真

4. 快速自檢診斷及連鎖保護(hù)，安全可靠度高

5. 氣囊隔離減震裝置使振動(dòng)臺(tái)無(wú)需地基，再現(xiàn)振動(dòng)波形及減少振動(dòng)傳輸

6. 提供水平及垂直擴(kuò)展平臺(tái)之不同運(yùn)用

7. 控制器的選用搭配提供簡(jiǎn)易操控

振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)：